自比亞迪2022年一舉登頂以來，其銷量表現(xiàn)也很自然地成為了業(yè)內(nèi)討論的日常話題。就在剛剛過去的2月份，比亞迪品牌整體銷量達193655輛，狂甩第二名超過7萬臺，其多款車型在銷量榜中出現(xiàn)“霸榜”的情況，其中宋家族車型更加是狂賣超過5萬臺，在SUV產(chǎn)品中展現(xiàn)出強大的統(tǒng)治力。

其實茶哥不止一次跟大家分析過比亞迪品牌車型為何能夠收獲如今的銷量表現(xiàn)，但從近日比亞迪方面放出的消息來看，當(dāng)前可能只是一個開始。

從3月10日起到3月31日，也就是本月內(nèi)，比亞迪王朝網(wǎng)推出限時鉅惠：宋Pro DM-i專享88元抵6888元購車款。這無疑是一次汽車市場的“王炸”級優(yōu)惠政策，為什么？

所謂價格的變動，基礎(chǔ)是根據(jù)市場情況動態(tài)調(diào)整的，而優(yōu)惠通常只出現(xiàn)在銷售情況一般的車型上，像宋Pro DM-i這樣熱銷的緊俏車型，在以往是不存在優(yōu)惠的，但是比亞迪偏偏這么做了。

原因在茶哥看來其實跟比亞迪一直以來在做的事情別無二致，那就是“油電同價”。作為新能源領(lǐng)導(dǎo)者以及推動者，比亞迪一直都致力于將新能源的電氣化車型的價格變得更加合理。

通過研發(fā)技術(shù)、整合供應(yīng)鏈以及規(guī)模效應(yīng)，目前比亞迪已經(jīng)將DM-i插電式混動車型的入門級價格，下放到了10萬以下，比如秦PLUS DM-i 2023冠軍版DM-i 55km領(lǐng)先型，指導(dǎo)價僅9.98萬。當(dāng)然比亞迪整體品牌車型的熱銷，都離不開這一重要舉措。

那么作為當(dāng)前市場最熱的SUV產(chǎn)品，宋Pro DM-i在享受限時鉅惠后，入門車型售價已經(jīng)調(diào)整至13.4萬，而實際關(guān)注度更高的頂配車型，更是不到16萬便可入手。這與傳統(tǒng)的緊湊型燃油SUV相比，價格已經(jīng)沒有差距，所謂“油電同價”，可以說這一次宋Pro DM-i殺進了燃油SUV的腹地，同時也沒有給其他價格高昂的新能源SUV留出太多空間。

再結(jié)合其動力性、經(jīng)濟性的優(yōu)勢，比如綜合工況下4.4L百公里虧電油耗、7.9秒零百加速、1090公里超長綜合續(xù)航，消費者在選購時，幾乎無需多想，便知道該買誰。

當(dāng)然，宋Pro DM-i這樣的車型除了動力系統(tǒng)方面的優(yōu)勢之外，車型本身的產(chǎn)品實力對于一眾燃油SUV車型就已經(jīng)構(gòu)成了降維打擊。

我們先來關(guān)注一下宋Pro DM-i的標(biāo)準(zhǔn)配置，包含了全LED光源、18寸鋁合金輪圈、無鑰匙啟動/進入、前后駐車?yán)走_、倒車影像、駕駛模式切換、Di Link智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、語音交互等等。

當(dāng)然從次低配車型開始，宋Pro DM-i便開始配置360°全景影像、540°透明底盤、L2級自適應(yīng)巡航等高級功能，可以說入門即高配，哪怕是放在以配置水平高著稱的自主品牌競品中，也是很能打的，更不用說跟合資品牌的車型相比。

選擇一輛新能源車型，是當(dāng)下消費者在購車時會優(yōu)先考慮的，而不管是插混還是純電，比亞迪都用多年深耕的技術(shù)，將新能源車的價格變得更加觸手可及，是名副其實的燃油車顛覆者。

當(dāng)然對于個人用戶而言，DM-i混動也正在顛覆我們的生活方式和習(xí)慣，可油可電的便利讓我們無需焦慮；更低的油耗和更長的綜合續(xù)航，讓我們更向往遠方；靜謐、平順的用車體驗，更讓我們變得更享受出行。

比亞迪與宋Pro DM-i想要做的，或許就是將這樣的美好帶給更多的人，將顛覆進行到底。